Bateria de plom àcid vs ió de liti per a carretons elevadors

Aspecte	Bateria de plom-àcid	Bateria d'ions de liti{0}
Cost inicial	Abaix	Més alt
Temps de càrrega	8-12 hores (càrrega completa)	1-3 hores (càrrega completa), admet la càrrega d'oportunitat
Manteniment	Alt (re regular, neteja, cura terminal)	Pràcticament sense manteniment-
Rendiment	Caigudes de tensió durant la descàrrega, la potència s'esvaeix notablement	Tensió i potència de sortida consistents durant tot el cicle
Cicle de Vida	~1.500 cicles (amb un manteniment acurat)	~3.000–5.000 cicles
Densitat energètica	Baix, més pesat i més voluminós	Alt, més lleuger i més compacte
Entorn de funcionament	Mal rendiment en fred; requereix una zona de càrrega ventilada	Excel·lent rendiment a baixes temperatures amb models adequats; lloc de càrrega flexible
Eficiència energètica	~80%	~95%

 

 

Vist d'aquesta manera, és fàcil entendre per què molts magatzems encara fan servir bateries de plom-àcid.

El que funciona bé

• El cost inicial és més baix. Això és important per als pressupostos ajustats.
• La tecnologia és madura. La majoria d'operadors ja saben com utilitzar-lo.
   

On sovint apareixen problemes

• La càrrega triga molt de temps. Una càrrega completa normalment significa un llarg temps d'inactivitat.
• Es requereix un manteniment regular. Falta un reg o deixa que s'acumuli la sulfatació i la bateria no durarà gaire.
• El rendiment s'esvaeix a mesura que s'esgota la bateria. Els carretons elevadors sovint se senten més lents al final d'un torn.

 

A causa d'aquests límits, normalment veig bateries de plom-àcid que s'utilitzen en operacions més lleugeres - treballs en un sol-torn, pauses més llargues i menys pressió sobre el temps d'activitat. Una vegada que l'ús es fa més intens, els punts febles són difícils d'ignorar.

 

 

Aquestes limitacions són exactament la raó per la qual moltes operacions comencen a buscar alternatives.

Vaig començar a veure bateries de carretons elevadors d'ions de liti-i més sovint els darrers anys. Al principi, molts usuaris eren prudents. Amb el temps, els comentaris es van fer molt coherents.

Del funcionament diari, destaquen alguns punts.

✔Càrrega ràpida

Amb el carregador intel·ligent adequat, les bateries d'ions de liti{0}}es carreguen ràpidament. Fins i tot les pauses curtes poden afegir un temps de funcionament útil, de manera que el carretó elevador no s'ha de quedar inactiu esperant una càrrega completa.

Lectura relacionada:Què és la càrrega ràpida?

 

✔Sense manteniment diari

No hi ha reg. Sense controls d'àcid. Sense neteja al voltant de la zona de la bateria. Això només elimina molta feina diària.

 

✔Rendiment estable

Amb una corba de tensió de descàrrega plana, la potència es manté constant durant tot el torn. El carretó elevador se sent tan fort al final com a l'inici-a diferència de les bateries de plom-àcid.

 

✔Gestió de la bateria més fàcil

Sense canvi de bateria. No hi ha espai per a la bateria. El flux de treball és senzillament més fàcil.

A més, les bateries d'ions de liti-inclouen una-inclosaSistema de gestió de bateries (BMS). Controla la bateria en temps real i passa quan les condicions no són les adequades, ajudant a evitar la sobrecàrrega, el sobreescalfament i els curtcircuits. Aquesta és una de les principals raons per les quals els sistemes de liti són més fàcils de gestionar i més segurs d'operar.

 

Aquests són els motius principals pels quals veig que les empreses es dirigeixen cap a l'ió-liti per a carretons elevadors. No perquè sigui nou, sinó perquè facilita la feina diària.

 

En moltes aplicacions de tres-torns, el cost inicial més elevat dels ions de liti- es pot recuperar en un termini d'1 a 3 anys mitjançant una mà d'obra de manteniment més baixa, una millora de l'eficiència energètica i un temps d'inactivitat reduït.

A hores d'ara, potser us estareu preguntant quina opció té més sentit.

La meva resposta és senzilla - depèn de com s'utilitzi el carretó elevador. Dit això, en la majoria de les operacions modernes, l'ió-liti és l'opció que recomano més sovint.

💡Operacions{0}}per un sol torn

Si un carretó elevador només fa un torn al dia, el plom àcid encara pot funcionar. La càrrega durant la nit funciona i la pressió del temps d'inactivitat sol ser més baixa. Tot i així, molts clients segueixen triant l'ió de liti-per a una comoditat addicional. Sense reg. Sense canvi de bateria. Només un ús diari més senzill.

 

💡Operacions de diversos-torns

Una vegada que els carretons elevadors funcionen dos o tres torns, els ions de liti-es converteixen en l'opció clara segons la meva experiència. La càrrega ràpida i la càrrega d'oportunitat fan una gran diferència. El carretó elevador es manté en servei en lloc d'esperar una bateria.

 

💡Magatzems d'alt{0}}ús

En magatzems ocupats, fins i tot els petits retards són importants. Els canvis de bateria i la càrrega alenteixen tot, així que sovint suggereixo ions de liti-.

 

💡Emmagatzematge frigorífic i ambients especials

Les cambres frigorífiques són dures amb les bateries. El rendiment del plom-àcid disminueix ràpidament a temperatures baixes. Les bateries d'ions de liti-dissenyades per a ús en fred ho gestionen molt millor.

Lectura relacionada:Què és l'emmagatzematge en fred?

 

Al final del dia, l'elecció de la bateria del carretó elevador no és complicada.
Es redueix a com s'utilitza el carretó elevador, la freqüència amb què funciona i el temps d'inactivitat que podeu acceptar.

Pel que veig, l'àcid de plom encara funciona en casos limitats. Però per a la majoria de les operacions modernes de carretons elevadors, els-ions de liti són senzillament més fàcils de gestionar i més eficients en l'ús diari.

També és per això que la major part del meu treball a Polinovel avui se centra en les bateries de carretons elevadors de liti. Aquí és on veig la millora-real més gran del món.

Ara, encara no esteu segur de quina bateria s'adapta adequadament a la vostra operació específica?Contacteels nostres experts de Polinovel per a una anàlisi gratuïta i sense cap -obligació de l'ús del vostre carretó elevador i una comparació de costos-beneficis a mida.